Toyota Узбекистан — Редизайн внутренней панели управления

Разработал и оптимизировал внутреннюю систему управления запасами, что снизило перегрузку на 17%,
улучшило рабочий процесс техников и предотвратило несанкционированное использование запчастей.

Какая компания?

Официальная дилерская сеть Toyota в Узбекистане, занимающаяся продажей новых и подержанных автомобилей, послепродажным обслуживанием и управлением запчастями. Работает по глобальным стандартам Toyota, адаптированным к местной инфраструктуре и рабочим процессам команды.

Old System

Контекст

Отделы механического обслуживания Toyota Uzbekistan работали с устаревшими, разрозненными инструментами для управления запасами запчастей. Это создавало неэффективность в рабочем процессе техников, дефицит поставок и отсутствие видимости того, как запчасти запрашивались, хранились и использовались.

Зачем?

Чтобы оптимизировать производительность внутреннего сервиса и минимизировать неправильное использование запчастей. Предыдущая система была устаревшей и неэффективной — медленной в использовании и несогласованной с тем, как на самом деле работали техники и склад. Новая система направлена на снижение перегрузки продукции, оптимизацию потока от склада к техникам и обеспечение лучшего контроля над обработкой запчастей.

Проблемы

Через наблюдение на месте за повседневной работой дилерского центра я изучил, как техники и сотрудники склада взаимодействуют с существующей системой. Исследование выявило несколько основных проблем в потоке управления запасами

Problems Analysis
Problems Details

Взаимодействия

Помимо компоновки и визуальных элементов,
я сосредоточился на доработке микровзаимодействий, которые напрямую влияли на удобство использования и эффективность задач.

Interactions 1
Interactions 2
Interactions 3
Interactions 4
Interactions 5
Interactions 6

Результаты

Переработанная система инвентаризации улучшила сервисные операции в дилерском центре Toyota в Узбекистане. Решив ключевые проблемы взаимодействия и согласовав систему с реальными рабочими процессами техников и склада

  • Перегрузка сервиса снизилась на 17% (на основе внутренней аналитики)
  • Неправильное использование запчастей значительно снизилось благодаря лучшему контролю доступа и отслеживаемости
  • Трение в рабочем процессе было уменьшено за счет более умных, контекстно-зависимых микровзаимодействий
  • Система стала быстрее, интуитивнее и соответствовала тому, как на самом деле работал персонал